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北海道新幹線が26日、開業しました。午前6時35分、新函館北斗駅から上り一番列車が出発、ようやく遅い春を迎えた北海道に、桜よりひと足早く「新幹線の花」が咲きました。   

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「新幹線を目の前にすると、泣いちゃいますね」(一番列車の乗客)

北海道新幹線が、26日、開業しました。午前6時35分、新函館北斗駅から上り一番列車が出発、ようやく遅い春を迎えた北海道に、桜よりひと足早く「新幹線の花」が咲きました。   

「青函トンネルが開業したときにも乗っているので、そのときに作ったボードを持ってきた」(乗客)

「乗った瞬間の新しいにおいも好き。景色も楽しみたいが、新しさも楽しみたい」(乗客)

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26日、開業したのは新函館北斗駅から新青森駅までの149キロ。最高時速260キロで走り、東北新幹線と接続して東京まで最短で4時間2分で結びます。

「新幹線」を合言葉に作られた青函トンネルの開業から28年、待望の新幹線車両が、乗客を乗せて初めてトンネルの中へ入りました。

「世紀の一瞬、見れてよかった」(地元住民)
「新しい時代が来たんだと感激」(地元住民)

トンネル工事に携わった元従業員も、その姿を見守りました。

「50年待った今日の日。感慨無量といった言葉では表せない」(元トンネルマン 花田順一さん)

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整備計画から43年の歳月を経て、26日、北海道から九州・鹿児島までが新幹線で結ばれました。北海道新幹線は、15年後には札幌まで延伸する計画です。

しかし、開業日の26日から9日間の予約率は、24パーセントと低迷。そして、航空機との競争など、北海道新幹線が真の意味で「輝き」を放つためには課題も山積しています。

北海道新幹線今開通 東京往函館只需4小時
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20160326-00000021-jnn-soci
https://www.facebook.com/appledaily.tw/posts/10154357011892069


Abigale Lian 
日本の新幹線はめちゃくちゃ綺麗だし、それに静かで騒音がない。一度は必ず乗ってみたいよ。

莫一豪 
次回、東京に行った時は北海道に行きやすくなるな。

Toshi Shu 
ちょっと気になるのだが、東京と札幌を往復出来たとして何が出来るんだろうか?

郭柏毅 
通勤に使ったとして、この2ヶ所は遠すぎるwwww

Winnie Fang

時間をお金で買うと思えば安いもんだ。

Paul Wan
空港に早く行って搭乗手続きとかしなくていいんだから、時間を有効に使えるね。

Jia Wen Ni
台湾元で大体7000元ちょっとか。ただ、行ったり来たりする時間とお金を削れると思うと、台湾と日本の所得差には差があるけど、それでも普通の金額だ。

謝皓羽 
飛行機は旅行の時間は短縮されるけど、空港までの道のりと、荷物預けの時間等々かかっちゃうから、新幹線の方が競争力は上回っている。

張孟祥 
路線は函館までか…。札幌まではまだまだ距離があるね。

Jeremy Chou
それに比べて、俺たちの空港までの地下鉄開業はいつなんだ....。国民党は追加予算を組むのは大得意だからな。

Yu Yao
台湾の予算1300億…日本よりも多いじゃないか、路線は短く、速度は遅い、なにやってんだか。

張建賢 
桃園空港の地下鉄路線は悲劇としか言いようがないな。まだこれでもお金が足りないのかよ。

Lim Iong-She
台湾には予算ってものがまずないからな。

許祥益
これこそ、日本と台湾の違う点だな。なぜなら、俺たちには国民党がある。

Yitman Tsao
価格は? 乗客の負担が大きいんじゃないかな?

Angel Lui 
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Philip Chan
チケット代が飛行機よりも高い。

劉任翔

日本人の収入から考えたらそんなに高くないな、忘れちゃ行けないよ、俺たちと給料に差があるって事をな…。

Sig Chen

飛行機に乗るのって面倒くさいよね…。先に東京の羽田に向かって、各種手続きをして、新千歳まで行く。それからまた電車に乗り換えて札幌まで行く。東京~函館を結んでくれたんだから、あとは函館から札幌まで行けば良い。

Amy Ho
日本は本当に凄いよ、台湾も他国を見習って学習しなければ。

Hsiao Chiu
日本人を台湾に呼んで、台湾の高速鉄道の経営も行ってもらえば良いのに。
 
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コメント一覧

1.美麗島の名無しさん2016年03月26日 22:20 ID:2CbcGSWC0▼このコメントに返信
新幹線ってビジネス利用多くないと赤字でしょ
経費で落ちるからね
観光だけじゃ難しいよ
2.美麗島の名無しさん2016年03月26日 22:40 ID:mIpNwTH10▼このコメントに返信
旅行だと家族とかになるから
流石に厳しい罠
3.美麗島の名無しさん2016年03月26日 22:42 ID:mIpNwTH10▼このコメントに返信
現状は厳しいが選択肢は多い方が良いし
地域へのアクセスが楽になれば
企業が来るかもしれんしな
あとは地元の悲願だろう、気持ちはなんとなくわかる
4.美麗島の名無しさん2016年03月26日 22:52 ID:KX9TDv810▼このコメントに返信
札幌市民だけど
メディア頑張っているみたいだけど...職場では話題にもならない
東京へ行くのなら千歳から飛行機の方がラクだし。
札幌まで繋がらなきゃダメだろうね。15年後?遅すぎ
大コケしそう
5.美麗島の名無しさん2016年03月26日 22:56 ID:4E1WCsSa0▼このコメントに返信
ッ北海道に本社移転&従業員定数以上誘致した企業に企業税安くします
見たいなのやればいいと思うよ、なんにせよ都市機能は分散せにゃならんのだし
6.美麗島の名無しさん2016年03月26日 23:00 ID:HbuqdQ3J0▼このコメントに返信
対東京で考えるからダメだ。
対埼玉だと一旦羽田空港まで出てから飛行機で函館空港に行くのと結構互角に勝負できると思うけどね。

対北関東や対東北は言うまでもない。
7.美麗島の名無しさん2016年03月26日 23:20 ID:XjL8Ma2r0▼このコメントに返信
※6
埼玉からが一番新幹線利用客が多いというならわかるけど、そうなん?

個人的には日本で一番人口の多い東京からの利用者が一番多い気がするんだけど
東京で考えてはいけない理由は?ただ単にそれだと飛行機に負けるからっていうだけ?
8.美麗島の名無しさん2016年03月26日 23:20 ID:HtSip7SO0▼このコメントに返信
行ったり来たりの利用では定期値段。
青森〜北海道(函館)での新幹線での需要は大きい。
宮城(仙台)からの需要も増えますよ。
9.美麗島の名無しさん2016年03月26日 23:26 ID:qplf7lSgO▼このコメントに返信
4時間の壁は厚そうだ
10.美麗島の名無しさん2016年03月26日 23:27 ID:HtSip7SO0▼このコメントに返信
飛行機と違い、いちいち乗り換えや空港での時間潰しもなくなるでしょう。
いちいち荷物検査もなく4時間をゆったりと眠れるのですからね。
11.美麗島の名無しさん2016年03月26日 23:33 ID:kBjX8DPJ0▼このコメントに返信
※3
新幹線開通後には、だいたい地方の在来線はJRが切り捨てたりして衰退するんだよね。
建設で潤うのなんて一時的だし、なんで新幹線欲しがるのか分からん。
12.美麗島の名無しさん2016年03月26日 23:53 ID:F2NBYoxOO▼このコメントに返信
わ~いやった~\(^O^)/
面倒な飛行機利用しなくてよくなった♪
日本万歳\(^o^)/

13.美麗島の名無しさん2016年03月27日 00:05 ID:vCpkLUnX0▼このコメントに返信
台湾にも新幹線あるじゃん。
新型だから乗ってみたいのか?
14.美麗島の名無しさん2016年03月27日 01:45 ID:QO2IFYL.0▼このコメントに返信
北海道新幹線は利便性無視して念願を叶えたいというエゴで通しただけで日本人は結構冷めた目でみてるけどね
実際既に予約率が3割落ちてるし
逆に北陸新幹線は大人気だけど
15.美麗島の名無しさん2016年03月27日 06:49 ID:N0IOnztt0▼このコメントに返信
経済波及効果はすごいと思うけどね
四国に橋が3本かかったときの大ブーイングには、オレも加わったけど(笑)
東京湾のアクアマリンはまだ使ったことが無い。用がないから、千葉方面には(笑)
16.美麗島の名無しさん2016年03月27日 07:08 ID:zrDOarah0▼このコメントに返信
で、赤字は国民が負担するとw
17.美麗島の名無しさん2016年03月27日 07:26 ID:JCWj.11L0▼このコメントに返信
※1
その前にすんごい黒字がある
建設代金とか抜いて計算した場合、1両につき1人乗るだけで電気代はチャラ
つまり、二人乗れば黒字
この状態で、300人とか乗るから290人分は丸々儲けになる
18.美麗島の名無しさん2016年03月27日 07:44 ID:G66ZbTuz0▼このコメントに返信
日ハムが移動のワンポイントで函館の試合が2試合くらい増えるかもな
19.美麗島の名無しさん2016年03月27日 08:03 ID:fLApPd3C0▼このコメントに返信
公共事業と言うことで地方に仕事を作ることになるし、これからも観光以外にも長く使うものだから高い金をかけていい。
下手に安くしたらインドネシアになる。
インフラ整備をすれば生産性が上がり景気はよくなる。
20.美麗島の台湾ヲタさん2016年03月27日 08:17 ID:OBdYoiNdO▼このコメントに返信
管理人様!
のび太ママVSスネ夫ママ
実現になりましたやん!是非ともニュースで取り上げて下さい!
21.美麗島の名無しさん2016年03月27日 08:52 ID:7QS9uUK40▼このコメントに返信
>Abigale Lian
>日本の新幹線はめちゃくちゃ綺麗だし、それに静かで騒音がない。一度は必ず乗ってみたいよ。

台湾高鉄も700型改良版だから、騒音少ないんじゃないの?
E5のグランクラスみたいな特別な車両と比較しているのかな。
youtubeの車内動画見ても、日本の700と変わらないと思うんだけど。
700Tはスムーズな加速で揺れは少なく、KTXとかCHRなどと全然違う。

外装の綺麗さでは、確かにピカピカだな。
台湾高鉄の汚れはどうにかならんのかい?
世界中から羨望の眼差しで見られる車両なのになぁ〜粗末にしたらあかん!
22.美麗島の名無しさん2016年03月27日 09:08 ID:f1FAnvDe0▼このコメントに返信
手荷物検査はテロがあるまでなしだろうな
23.美麗島の名無しさん2016年03月27日 09:33 ID:GNqDD8JX0▼このコメントに返信
電車洗車機が日本製なら違ったろうね
まあ、定期の再塗装もしてるか分からないし
24.美麗島の名無しさん2016年03月27日 10:31 ID:poumrq640▼このコメントに返信
※17
新幹線って保線にかかる費用って在来線の比じゃないんだけど
支那みたいにメンテナンスフリーで走らせるわけじゃないんだから
25.美麗島の名無しさん2016年03月27日 10:40 ID:ZPri1qQM0▼このコメントに返信
外国人観光客ならお得なチケットあるよ。
ジャパンレールパスは、外国人観光客向けの特殊なJR乗車券です。7日,14日,21の期間3種類が発売されており、JRグループの急行・特急はおろか新幹線まで乗り放題(のぞみ・みずほ除く)の圧倒的コストパフォーマンスを誇ります。
26.美麗島の名無しさん2016年03月27日 10:40 ID:AvMEC.n00▼このコメントに返信
とりあえず札幌まで開通するまでは、あまり増えないだろうな

あと時間と料金の問題で飛行機に勝てるかどうかにかかってる
27.2016年03月27日 11:01 ID:rXlIS5mO0▼このコメントに返信
台湾には新幹線あるんじゃないのか?
28.日出ずる国の下層民2016年03月27日 11:13 ID:ryed0eXF0▼このコメントに返信
計画から43年、働きかけからは50年を超えてるだろうか? リニアも50年。共に前例のない技術を着想、磨きながらの成果。この間,研究者・技術者は何代もの伝承を得て、また先のはっきり見通せない事業の予算獲得に奔走したであろう人々の実に息の長い成果に敬礼です!
29.美麗島の名無しさん2016年03月27日 12:02 ID:I28bQ44I0▼このコメントに返信
仙台民としては東京に行くのと同じくらいの時間で北海道まで行けるのは便利だな
ただ料金が高いね、海越えてるから仕方ないか
30.美麗島の名無しさん2016年03月27日 13:15 ID:.WK.ZGWw0▼このコメントに返信
雪の中走るのカッコイイね
31.美麗島の名無しさん2016年03月27日 13:29 ID:dhz1pTWF0▼このコメントに返信
まあ、札幌まで結ばないとあまり意味が無い。
32.美麗島の名無しさん2016年03月27日 15:35 ID:myBmQKFV0▼このコメントに返信
札幌と函館を新幹線でつなげてから津軽海峡を超えるとかならまだ盛り上がったんだろうけど。
でも札幌と函館ってどうしてもつなげなきゃなんないほど関係性はあんまりないっていうか…
どっちにしても厳しいよね。メンテがあのJR北海道だもの
33.美麗島の名無しさん2016年03月27日 17:40 ID:rexhpxOZ0▼このコメントに返信
北海道まで何千円かかるんだろうか?費用対効果次第だな
34.美麗島の名無しさん2016年03月27日 18:47 ID:x4ma31dP0▼このコメントに返信
台湾にある新幹線はどうした
あれはどっかの強奪と違ってまともなライセンス契約を結んだれっきとした新幹線だろ
35.美麗島の名無しさん2016年03月27日 21:04 ID:qS4miLht0▼このコメントに返信
主要な日本の島が繋がるのは意義がある
が、正直、青函トンネルが古すぎてやばい
第2青函トンネルつくらないとやばいレベル
青函トンネルで新幹線が事故したら大惨事になるなー
日本に余力があるうちに第2青函トンネル作って欲しい
36.美麗島の名無しさん2016年03月27日 21:10 ID:5Infff9G0▼このコメントに返信
※13
多分、そうやと思う!
台湾の新幹線3回だけ乗った事あるけど、日本の新幹線と変わらんかったよ!シートとか車両も色が違うだけって感じがしたよ。
安かったから、空港まで行くのにわざわざ新幹線使った!遠回りになるのにw


37.美麗島の名無しさん2016年03月27日 21:30 ID:5Infff9G0▼このコメントに返信
※26

来月、北海道行くけど新幹線はちょっと無理やなー。
大阪からやとめっちゃ高額になりそうw

最初、関空からピーチとかで行こうと思ってたけど、神戸空港からスカイマークで行く事にした。
預け荷物が20キロ無料で座席指定も無料、シートも狭くないみたい。
それで往復14000円程度。
うちが北海道新幹線使う事はなさそう。

関空までの電車賃が片道1500円以上やのに神戸空港までは1200円しないし、終電も遅くまであるのにもびっくりしたw
初神戸空港!初LCC!
38.美麗島の名無しさん2016年03月27日 23:10 ID:dchU7Wj.0▼このコメントに返信
東京ー函館間が東京ー名古屋間と1000円程度しか変わらないのか…
なんかすごく安く感じる
39.美麗島の名無しさん2016年03月27日 23:11 ID:HaBzg.j90▼このコメントに返信
函館市民だけど、いままで交通の便が大変だった東北各方面にかんたんに行けるようになった!
仙台・盛岡その他イロイロ遊びに行くからな!
40.美麗島の名無しさん2016年03月27日 23:33 ID:rBO.je6h0▼このコメントに返信
新幹線もいいけど夜行寝台復活して欲しい
一度しか乗ったことないけど、酒飲んでグッスリ寝て、朝目覚めれば東京って最高だった
41.美麗島の名無しさん2016年03月28日 01:30 ID:X.Wxz3Ge0▼このコメントに返信
ジャパンレールパス1.5倍で日本人にもうってくれ
42.美麗島の名無しさん2016年03月28日 02:32 ID:6lDk.r4g0▼このコメントに返信
※11
日本の民主党が事業仕分けした訳ですが
「新幹線を国家の税金を投入して作ったら、同一区間のJR在来線を廃線に(して、韓国国内鉄道網よりも不便に)しなければならない。 新幹線の最高速度も(KTXよりゆっくりの)時速260Km以下にしなければならない」
という法律を作ったのです

例えば
東海道新幹線 山陽新幹線 上越新幹線 東北新幹線の盛岡駅まで 奥羽本線(俗に言う 山形新幹線・秋田新幹線) 田沢湖線(俗に言う 秋田新幹線)
などまでは そんな法律なんで無かったのですよ
でも
民主党の仕分けのおかげさまで、北陸新幹線の長野駅から金沢駅までや北海道新幹線はJR在来線を切り離し、廃線手続きを行わないとダメなのですよ
 逃げ道
国家と都道府県の税金を利用しないで、住民や企業、法人などで資金を出し合い、沿線の市町村などの協力で新幹線を造れば在来線は残りますよ

43.美麗島の名無しさん2016年03月28日 02:38 ID:qX0wrr6M0▼このコメントに返信
北海道からの乗客KuSo美人だな。
仕込みだろうけど。
44.美麗島の名無しさん2016年03月28日 06:45 ID:B0V96dHO0▼このコメントに返信
日本の新幹線をほめてくれるのは台湾人くらいなもの。でも有り難いですね。
台湾の新幹線も素晴らしいですよ。乗り心地が日本のと殆ど変わらない。
しかし残念なのは、今まであった敬老特別料金(65歳以上)で
外国人の乗客が適用外になったこと。これは経営不振が理由だとのこと。
最近台湾新幹線は利用者を増やすために新駅がいくつかできた。
これで利用者が多少は増えるでしょう。
台湾新幹線も頑張ってほしいものです。
とにかく中国のような大事故がないように安全運転に徹して下さいね。
45.美麗島の名無しさん2016年03月28日 07:05 ID:B0V96dHO0▼このコメントに返信
急用やビジネスで東京から北海道に行く人は、やはり飛行機を使うよね。
新幹線で北海道は、やはり時間に余裕があって、旅をゆっくり楽しみたい人向き。
新幹線と飛行機はそれぞれメリット・デメリットがあるから、どっちとも言えない。
私は定年退職して比較的に時間が自由にできるから、新幹線を利用したい。
私は北海道に親戚がいるが、親戚の結婚式の時は新幹線で、葬式の時は飛行機にしたい。
新幹線か飛行機かは、それぞれ目的に合わせて使い分ければいい。
46.美麗島の名無しさん2016年03月28日 07:19 ID:B0V96dHO0▼このコメントに返信
飛行機利用でいつも思うんだけど、乗るまでの時間がやたら長いんだよね。
空港で待つ時間も長いが、飛行機に乗り込んで、離陸するまでの時間が
これまた長い。滑走路の端までのろのろと走るので、いつもいらいらさせられる。
新幹線は確かに飛行機よりずっと遅いが、いらいら感がなくなるのは良いこと。
47.美麗島の名無しさん2016年03月28日 13:58 ID:mXZPEw0IO▼このコメントに返信
単純に新幹線で北海道行きたいよ。
48.美麗島の名無しさん2016年03月28日 14:20 ID:uJ5HGxUF0▼このコメントに返信
※14
というかまだ寒い今の時期に北海道行きたがる人あんまりいないのでは?
GWか夏休みシーズンにどのくらい増えるかだろうな
49.美麗島の名無しさん2016年03月28日 22:34 ID:KxQCMFSA0▼このコメントに返信
兵庫の人間は、飛行機しかないのである。あまりに遠いのである。
鉄っちゃんは知らんが。
まあ、北海道の人が喜んでるなら良い。
50.美麗島の名無しさん2016年03月28日 23:30 ID:N9nqR.F40▼このコメントに返信
※8
宮城県民だけど、駅が近いから空港までの距離&駐車場代を考えると
新幹線の方が楽だな(座席も広いし)
51.美麗島の名無しさん2016年03月29日 00:41 ID:IiJ01.kX0▼このコメントに返信
九州新幹線のときは、鹿児島~東京までは○時間なんてやってなかったと思うのだが。
52.美麗島の名無しさん2016年03月29日 15:54 ID:ZXbZIob60▼このコメントに返信
都市規模の違いさ。
東日本は全てが東京におんぶに抱っこ。

西日本は大阪が一枚かまさるから。
53.美麗島の名無しさん2016年03月30日 03:24 ID:VllxtiBl0▼このコメントに返信
どうなんだろう…長野オリンピックの後のガラガラ感もあるしな
ビジネスはスピードが命。観光はくつろぎがないとな!スキー場や
ホテルの倒産買収が長野も多いし…一概には言えないよね
54.美麗島の名無しさん2016年03月30日 08:22 ID:CIGM1QL70▼このコメントに返信
仙台から函館まで飛行機で行こうとすると凄まじい金額がかかるから比べようがない。
夜行列車が無くなったから客がバラけそうだ。
55.美麗島の名無しさん2016年03月30日 12:34 ID:pGe3I6V80▼このコメントに返信
まあ、黒字とか赤字とかいうことよりも、青函トンネルという巨大インフラをやっと本来のスペックで使用できることになったという意味が大きいと思いますね。

貨物輸送に関して、なにか方策を考えてほしい。時間的なデメリットは数十分かもしれませんが、やはりフルスピードで新幹線は走れるようにしてほしい。トレインオントレインなんかも考えていたはずだから、これを機に超高速貨物列車みたいなものも考えて見てはどうかな。盛岡くらいまでなら路線容量にも余裕はあるのだろうと思うから、函館~盛岡間で昼間は超高速貨物列車による輸送を行うとか。生うにとか首都圏に運べるかもよ。
56.美麗島の名無しさん2016年03月31日 01:28 ID:Ao8NgjQR0▼このコメントに返信
※51
東京駅 からだと 渡島大野駅 秋田駅 新庄駅 新潟駅 金沢駅 博多駅 などは乗り換えなしですからね
「何時間何分」と広告を出しますよ。毎回。
 
でも 鹿児島中央駅 だと 新大阪駅 までなら乗り換えなしですから「何時間何分」と広告しましたが
東京駅までだと乗換えの時間がかかりますから「何時間何分」という広告を出せません。

以前 1974年頃
「東京駅から博多駅まで ひかり でわずか6時間56分」
「早いですね」
「東京から日帰り出張しても余裕が有りますね」 
と広告してました
0型新幹線の時代です
その後 1985年の100型ひかり で少しだけ時間が短くなって
1992年の 300型のぞみ が画期的に短時間化(東京から博多まで 5時間弱)しました。
57.美麗島の名無しさん2016年04月03日 20:02 ID:87Wvjn8D0▼このコメントに返信
※9
駅を1つ減らせば楽に4時間を切る
58.美麗島の名無しさん2016年04月04日 11:36 ID:l2jUn.jQ0▼このコメントに返信
新幹線そのものの醍醐味を味わうなら、やっぱり東海道新幹線の東京大阪間だと思うんだけどな。
あの綿密なダイヤのシステマチックさといい走行区間の活気といい、新幹線らしさが一番あると思う。まぁ個人的な考えだけどなw
59.美麗島の名無しさん2016年04月05日 00:16 ID:a8u.rpDD0▼このコメントに返信
東海道新幹線の醍醐味は富士山に限る。
東京‐京都間を月に2回くらい利用しているがハヤブサくらいのシートが欲しいものでス。
60.美麗島の名無しさん2016年04月17日 01:18 ID:dKe1TxEeO▼このコメントに返信
台湾→沖縄→九州→本州→→→東京 まで繋げちまおうぜ!


(笑)

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