10コメ 【台湾の反応】財政面で危機的状況 阿里山森林鉄道、来年にも台湾鉄道に移管か(終)

「財政面で危機的状況 阿里山森林鉄道、来年にも台湾鉄道に移管か」というニュースがありましたのでご紹介させて頂きます。

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農業委員会林務局は3日、同局の管理下にある阿里山森林鉄道について、来年にも交通部(交通省)台湾鉄路管理局(台鉄)に完全移管させる方針を示した。

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ただ、運行維持のために毎年莫大な費用がかかる同鉄道の経営に交通部側が難色を示しており、実現の可能性は未知数だ。  

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同鉄道は2013年5月から台鉄が運営しているが、財政面は林務局が担当。

だが、登山・高山鉄道という特殊な路線で保線費用がかさむ上、自然災害に弱い土地柄多額の復旧費用も必要となり、財源となる林務発展及び造林基金を圧迫している。

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3日には廃止の可能性が取り沙汰されたものの、行政院(内閣)の徐国勇報道官は、林全・行政院長(首相)が交通部と農業委員会に対して運行を継続させるよう指示したとコメント。

近く双方の間で話し合いが開かれる見通しとなった。  

だが、林務局は台鉄への移管に前向きな姿勢を見せているのに対し、交通部側は負担の増加を抑えたい事情がある。

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賀陳旦・交通部長は3日、「協力」を前提とした話し合いをするとの考えを示し、「仕事を外に押し付けてはならない」と語った。 

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170104-00000004-ftaiwan-cn
https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1483413098.A.BC4.html

geesegeese
国家文化資産?文化部に認証されていないの?

darkMood
もういっそのこと廃線すれば?自然に逆らう建設なんてもう救いようがないよ…。

geesegeese
森林鉄道って税金の無駄遣い以外に、史跡として使う以外の使い道がない。公務員を養うことにもなるし。

komachi275
森林鉄道の職員は契約の非正規公務員だよ。

MiaoXin
民営化すれば?ふっふっふ。民営化が大好きな人がいるでしょう?

mingchaoliu
日本のJNRの民営化も債務を国民に転嫁した。でなければ、誰が債務と赤字だらけのJRを引き受けると思う?

mingchaoliu
宏都阿里山公司:私が興味があるのはホテル事業、森林鉄道など興味ないし、知ったことじゃない。
※宏都阿里山公司:台湾嘉義市に位置する運輸業及び観光、レジャー、ホテル、飲食店等のサービス業を営む企業である。嘉義市のデベロッパーである宏都建設股份有限公司によって設立された。2010年3月22日 阿里山森林鉄道に関する契約が解除され、同線は林務局の管理下に戻る。

fbiciamib123
国民は官営だとは知らないし、収益の数字もきれいだし。これってウィンウィンだよ。台湾鉄道なんて赤字の連続だし。

jasonpig
台湾鉄道って、黒字だったことがあるの?

darkMood
異常気象の深刻さが増すにつれて、森林鉄道を保留するコストはますます高騰するだけ。 廃線はごく普通で自然な成り行きに過ぎない。それとも、口だけ達者のあなた達ネチズンが金を出して、引き受けるとでも言うのだろうか?

 

台湾ニュース台湾の反応台湾鉄道阿里山

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コメント

1.美麗島の名無しさん2017年01月05日 20:11:54  ID:M5NjI1OTU ▼このコメントに返信

インフラはそもそもマイナスで当たり前という事に気づいた方がいい。
日本の大震災でそのへんよく分かったでしょ。
インフラ切断されるという事は二次三次に繋がるんだしさ。
その鉄道を使った観光事業をどうにか頑張れという他ないとおもうけどね。

2.美麗島の名無しさん2017年01月05日 20:13:46  ID:gyNDU4NDA ▼このコメントに返信

安全保障を優先しなよ

3.美麗島の名無しさん2017年01月05日 20:18:36  ID:czMzkxMDA ▼このコメントに返信

アリさん?

4.美麗島の名無しさん2017年01月05日 20:53:07  ID:Y0OTkxMzU ▼このコメントに返信

昔の西武山口線がこんな感じの雰囲気だったの思い出した、
そういえばあそこを走ってたSLって台湾から来たんだったよな。

5.美麗島の名無しさん2017年01月05日 21:04:23  ID:U3MDg2MTA ▼このコメントに返信

今のうちに観光に行っておくか・・・

6.美麗島の名無しさん2017年01月05日 21:38:50  ID:k2ODA0MDU ▼このコメントに返信

台湾人はそこまで落ちぶれたのか?
廃止廃線にすれば、貴重な観光資源が
無くなるぞ?!
観光資源が無くなれば、当然ながら外国人の観光客が来なくなり外貨収益が減る事になる。
理解出来んのか?

7.美麗島の名無しさん2017年01月05日 22:29:50  ID:g4MzczMDM ▼このコメントに返信

昨年末乗ったばかりだけど、車内満員だし需要あるから本数もう少し増やせばよいのに。チケットとるのも大変。台鉄自強とかもねw

8.美麗島の名無しさん2017年01月06日 01:18:37  ID:g2OTA2ODY ▼このコメントに返信

去年の夏バイクで行ったが、あれは完全な観光路線だね。行った時はめちゃ満員だった。
ちょうど昼休みで切符買えなかったから歩いて巨木を見に行ったけど、乗れば良かったなぁ…

9.美麗島の名無しさん2017年01月06日 01:30:38  ID:kyOTY4Nzg ▼このコメントに返信

※6さんが私の言いたい事を先に書いてた
台湾観光の目玉の一つなんだから単体の事業としては赤字でも台湾に観光客を呼ぶ効果は大きいと思う
台湾は小さな国なんだから総体としての観光資源管理が必至だし、規模的にも可能なはず

10.美麗島の名無しさん2017年01月08日 15:34:51  ID:c0NDEzODg ▼このコメントに返信

>来年にも台湾鉄道に“移管”か

誠に“遺憾”である。